王传福靠技术起家，也一直没有荒废对技术的追求。他把一大半的时间都花在研究院中，对比亚迪所有技术的细节都了若指掌。他明白，做汽车如果不专注研发，不专注技术的升级，即使能够凭借一两款车型在短时间内赢得一部分市场，也很难在汽车换代大潮中永立潮头。

　　然而，如果仅仅是一个技术主义者还成就不了王传福。成就王传福的，还有被外界所津津乐道的“比亚迪制造模式”。

　　比亚迪创业伊始，为了节省成本，王传福分解了电池的生产过程，自主开发部分关键设备，以“半自动化加人工”，也有人称为“小米加步枪”的办法来完成生产，将电池生产成本削减至比日本厂商低40％.

　　“你把人仅仅看作劳动力，他就只能打工。而你把人看作创造者，他就是工程师。”从电池生产线到随后的汽车模具，王传福可谓是把人力资源利用到了极致。比亚迪的企业战略，就是要破除中国人力资源只能走廉价、低端路线的这一“迷信”，充分利用高级人才和低级人才，让其淋漓尽致地发挥，创造“中国制造”的真正优势。