临近中秋国庆，将迎来一轮铁路小高峰，不过对于一部分旅客来说，高峰期购票也许不再要到售票窗口排长队或者忍受电话订票线路忙的苦恼，只要轻点鼠标便能实现订票的便捷。

　　据报道，铁路网络订票项目进入了实质性推进阶段，技术方案基本确定，目前，铁道部正跟有关银行商讨支付平台。据透露，火车票网上预订可能会在某条线路或某条高铁进行试点，然后逐步推开。

　　铁路网络订票项目终于进入实质性推进阶段，也许这一购票渠道开通后，售票点门前的“长龙阵”甚至“铁笼购票”的景象会很大改观，甚至成为残存在人们记忆中的历史旧景。去年国家实施电话订票后，窗口大量等待的状况有所缓解，就是一个很好的例证。而网络订票，实际是继电话订票后购票渠道的再一次拓宽。

　　渠道拓宽了，网络订票的各种技术难题解决了，铁路高峰期售票窗口人满为患的时代也过去了，高峰期买票难问题就得到了解决了吗？以笔者看来，恐怕未必。因为网络订票只是拓宽了买票的途径，实现了购票者的分流，解决了买票拥挤的问题未必就是解决了高峰期买票难的问题。

　　高峰期票难买，问题的根源还是在票源上，如果铁路运力得不到有效的提高，那么票源紧张的问题必然难以短时间内得到解决。只有运力充足、票源充裕，高峰期买票难的问题才能够得到根本的解决，铁道部“2012年春运火车票不再一票难求”的目标才能最终得以实现。因而，网上订票对于购票渠道而言是个不错的技术上的进步，但是对于票源紧张解决买票难的问题却无济于事。

　　除了票源问题，再一个就是如何实现高峰期购票的公正透明。由于运力紧张、票源不足，于是火车票每到这一时节总会成为某种意义上的硬通货。既然是硬通货，那么就可能会有蝇营狗苟的行为存在。火车票已经为黄牛党的猖狂改良过一次；为了实现透明，铁道部也在其网站上公布了实时票量信息……这些技术的改良丝毫没能消除售票中的不公，依然有黄牛倒卖车票。不过，此番网上订票的技术改良，希望能够实现相对公平的票源分配。

　　因此，票源充裕、分配公平才是解决高峰期一票难求的关键所在。一方面，我们希望网络订票这样的技术手段，能够使得我们在买票的渠道上更加宽泛；另一方面，我们也不想面对如此便捷的购票渠道，却不得不面对无票可买的现实。正是因为这样，网上订票平台最终能够发挥其最大的功用，让旅客享受到其便捷的服务，前提是要有票可买，而不是将网上订票异化成时下流行的“秒杀”。

　　网络订票的最终实现，只是解决了购票渠道上的技术难题。这个技术难题解决后，希望铁路能把目光投入到解决运力和票源这些个难题上来，解决了这些，消灭春运购票难的目标才能得以真正的实现。