油价和人工成本的上涨压得国内快递企业喘不过气，除了提价应对之外，不少快递公司将目光瞄准上游，通过推出购物网站以进军利润更大的电子商务领域。不过从目前情况来看，匆忙上马的快递购物网站仍处在“摸着石头过河”的阶段，未来要应对的挑战不少。

　　■快递行业掀起“跨界潮”

　　据业内人士估算，国内80%以上的快递业务量都依托于网购，用“唇齿相依”形容国内电子商务与快递业之间的关系并不为过，老话说牙齿和嘴唇免不了磕着碰着的时候，但自从去年快递业集体逼宫淘宝意欲涨价以来，二者间摩擦似乎有不断加剧之势。

　　今年，淘宝母公司阿里巴巴集团高调宣布，要在全国范围内自建一个物流网络，理由是“对国内递送服务的质量感到不满”。担心被动就要挨打的快递企业掀起跨界风潮，纷纷走上前台开办网上商城，进军电子商务领域，其中包括顺丰、宅急送等国内知名快递公司。

　　顺丰E商圈去年投入运营以来，目前已覆盖礼品、母婴用品、数码用品等十多类商品，近几个月来，宅急送的“E购宅急送”、申通的“久久票务网”、星辰急便的“星辰购物商城”纷纷上线。另据记者从业内人士处了解，国内还有几家快递企业近期也将通过合作或自营方式推出购物网站。

　　■快递企业网上商城人气不足

　　记者昨日浏览了多家快递企业的网上商城，由于在网购族中知名度低，加上不具备明显的价格优势，这些网上商城的人气并不是很旺。

　　几家网上商城中，顺丰E商圈上线时间最长，但其最畅销的产品16GWIFI版苹果iPad也仅仅售出447台，包邮价格为3870元，而这个价格比大部分淘宝网店的卖价要高，一位经常网购的刘小姐表示，“我买东西前会在网上反复比价，尤其是数码产品，现在价格很透明，在保证质量的前提下我肯定选价格最低的。”

　　一位业内人士指出，目前快递企业的购物网站大部分只提供平台，而商品由合作厂商供应，因此在定价方面缺乏话语权，“长期来看，这种模式很难做大做强。”

　　此外，目前几家快递企业的网上商城，无论是页面设计还是客服水平与主流的购物网站还存在较大差距，一些网站甚至偶尔会无法显示。或许是意识到自身的不足，11月18日，上线一个多月的“E购宅急送”公告将对网站进行调整，“预计于11月25日重新开启”。

　　■快递企业抢开网店褒贬不一

　　各界对于快递企业抢开网店褒贬不一，有的观点认为快递企业有物流配送优势，开网店门槛并不高，而且相对快递业来说成本低、利润大，“送100个快件的利润不如卖一台电脑，货源和配送网络都是现成的，我们为什么不能做？”一家民营快递的高管称。

　　不过，电子商务领域的专家对于快递企业捞过界的行为并不看好，“电子商务与快递行业跨度太大，不光雇几个IT技术人员做个网站那么简单，还涉及到人气、时间和管理模式的问题，更何况快递企业与购物网站抢饭碗，可能让双方合作关系进一步恶化。”

　　宅急送副总裁熊星明在接受媒体采访时指出，E购宅急送平台只是一项增值服务，并不是真正意义上的网上商城。但他强调，未来这一增值服务利润扩大了，基于呼叫中心、信息技术等条件，宅急送有可能会涉足网上商城，但目前“还是会专业做好快递本职业务”。