在共享单车数量增量受到限制的情况下，随着时间推移，损毁率和维修成本却在增加，共享单车面临的压力不容小觑。

APP之间的打通是提高运营效率的方式之一，今年4月ofo便接入滴滴APP。10月10日，摩拜单车APP更新至6.0版本后，在部分城市推出了网约车功能，这是继9月27日牵手首汽约车后，摩拜在单车+专车产品组合上的又一次尝试。近日，美团APP客户端也在首页上线了摩拜单车入口，这是美团点评继推出“美团打车”后，进行的又一次出行领域布局。

在张旭看来：“通过单一的APP为用户提供更多样化的服务，实际上是现在中国很多互联网企业都在做的一件事情，滴滴算是在出行领域比较早做这个事情的。事实证明，滴滴原本的这种做法确实也取得了不俗的成绩，之后有人效仿也不足为奇，通过这种方式可以为用户提供更多样化的一个出行选择。”

另外，通过大数据能力提高运营效率成为行业的共识。摩拜依托单车使用数据，建成出行大数据人工智能平台“魔方”，能够预测特定地点未来某一时间的共享单车供给、用户需求、车辆使用频次、停放状况等，从而为运营提供指导。

“十一”期间ofo在西湖上演了整齐摆放、管理井然有序的“西湖秩序”，背后依赖的正是ofo智能运维和智慧交通的管理水平不断升级。在9月份的ofo小黄车4.0时代发布会上，ofo集中推介了全球最大的共享出行大数据平台奇点系统，以及全球首款物联网智能锁NB-IoT物联网锁等一系列行业前沿技术。以“人、车、地点”三者为核心，“奇点”系统连接了ofo在全球180个城市的1000万辆单车及2亿用户，基于深度学习，有助于ofo在车辆调度、报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理方面得到进一步提升。

编辑 emma