去年4月,科技部启动了“十城万盏”半导体照明应用工程试点工作,带动了LED照明的快速发展;不仅LED概念在市场染红根根阳线,相关企业亦兴致勃勃地投入到并购或扩产中。一年后,国家半导体照明工程研发及产业联盟于上月起开始对“十城万盏”试点城市的试点工作进展情况进行调研。
虽然调研结果仍未出台,但记者采访了解到,很多当年以LED路灯起家的企业,即使没有倒闭,但路灯项目本身是亏损的。 在日前由高工LED举行的“2010年LED照亮中国之旅——南京站研讨会”上,南京路灯管理处总工程师刘磊实指出了LED路灯推广的瓶颈:目前大功率LED灯具与高压钠灯相比,在道路照明中节能效果不明显;并且LED路灯属电子产品,寿命波动大,维护困难;技术瓶颈突破困难;经济回报性差。这些问题在各地的路灯项目中具有普遍性。“十城万盏”的推行可以说已经遇到一个槛。 而在这种情况下,合同能源管理(以下简称EMC)的出现,使得LED照明市场有望从政府导向逐渐向市场行为转变,这似乎为“十城万盏”下一阶段的顺利推行提供了一种解决方案。 “十城万盏”缘何“叫座不叫好”? 去年四月,科技部批准21个城市为“十城万盏”半导体照明应用工程试点城市,目的是以LED在市政照明的应用示范工程为载体,在一批基础好的城市,为全面推广半导体照明摸索经验。而这掀起了一阵LED风。很多没能入围第一批试点的城市,也在通过自己的方式推广LED照明工程。 一波“换灯”热潮中,很多不具备条件的企业纷纷上马LED生产线。“我们调查了国内40家LED路灯企业,其中近1/3的企业是在一年内开始生产LED路灯的。”高工LED CEO张小飞指出,“很多技术不过硬的企业凭关系拿到了项目。”高工LED产业研究所的数据显示,去年21个试点城市总共安装了22.2万盏LED路灯;而LED路灯生产线的亏本率高达70%。 之所以造成这样的结果,一方面与企业盲目上项目相关,但更重要的是推行“十城万盏”的资金来源始终没有解决。南京路灯管理处总工程师刘磊实就为南京市算了一笔账。他指出,由于高光效大功率白光LED应用产品几乎全部依赖进口的高档外延芯片,质量较好的LED路灯价格居高不下,以南京目前城市照明设施量计算,若全部更换LED产品需要8-10亿。而在南京绿色照明工作的推动下,即使关闭南京市全部路灯以节约用电,也需要22-27年以后才能收回。 一位不愿具名的LED企业代表坦言,科技部主要给政策但没有下发经费,仅靠地方财政去推广LED路灯的难度很大。“有些地方甚至出现了拖欠LED企业项目款项的问题。” 情况如此,为什么企业还要对“十城万盏”如此钟情?张小飞表示,“承担政府工程的利润还是偏高,现在基本价都在20-30元/瓦左右,如果用普通的芯片,整灯不追求高质量的话,成本可以做到一半,还有100%的利润。”他坦言,“这种项目还是有很大的吸引力,有实力的公司看中这个市场的空间,还是会做。” EMC解决经费难题 如今,国家扶持EMC政策的出台,或能助力“十城万盏”的顺利推行。所谓EMC,即“合同能源管理”,是一种节能服务产业的新模式。即专业节能技术服务公司接受客户(节能业主企业)委托,通过与客户签订能源服务合同,自带资金实施节能项目,为客户提供节能改善必需的设备、技术、资金等一条龙服务,并通过为客户节约下来的能源成本获得收益。这正是地方政府在推进LED照明“十城万盏”计划中所希望采用的新模式。 而在LED照明“十城万盏”的实施中,EMC又分两种形式。其一是节约下来的能源收益以分期付款的形式直接返还给LED企业;但这种方式目前存在一些问题。张小飞表示,相对高压钠灯,LED路灯实际节能效果达到40%就已经相当不错了,假如用250瓦的LED路灯取代400瓦的高压钠灯,按照如今的电费水平来算,要8年以上才能回收成本,再加上后续的维修成本,这种模式对于企业来说有很大的风险,实施起来比较困难。 第二种EMC的实施办法,也是如今更广为采用的一种商业模式。即由银行或其他金融机构来代付,由政府提供担保。这种形式的利润可能不是太高,银行有一定的利息折算公式;但对企业来说,可以先拿到钱。这实际上是由银行承担了风险,但也解决了财政经费的问题。 上个月,作为“全国第一家”全城配装LED的县级市,曲阜的路灯项目正是采用了这种模式。德士达光电照明科技有限公司(以下简称“德士达”)通过其代理商深圳市峰光虹节能科技有限公司拿到了这一规模超过1.6万盏,产值数千万的路灯项目。 德士达在曲阜的路灯照明亮化工程节能改造后,将把工程的所有权和节电率的收款直接买断给银行。而所需的原始资金则由企业合作的投资公司提供。“其实很简单,工程必须验收完才能转给银行,但没有企业有这么大的资金做这件事情,所以我们只是做了个技术上的转接。”德士达总经理熊映翔指出。 但他同时强调,其中政府的财政担保是必须的。而对于曲阜政府来说,项目完成后每年可节约用电2355432.24度,节约金额达5112881.61万元,节电率可达百分之七十以上。熊映翔坦言,这也是公司第一次采用EMC,而这个案例成功后,公司也会尽量用这个模式去承接其他各地的EMC方案。 据悉,年内广州、贵州、浙江等地也将以EMC的方式启动LED路灯照明项目。 传统照明企业试水LED 张小飞表示,实际上,很多曾经做过传统灯的大企业,更具备参与路灯项目的实力,一方面他们在光的设计上很有经验,另一方面他们和路灯所的关系不容忽视。唯一的缺陷是其在LED技术上稍弱。 据高工LED产业研究所统计,2010年上半年LED路灯的安装量为20万盏,预计下半年安装量是30万盏,全年将达到50万盏的水平。今、明两年LED路灯的安装量实际上稳步大幅增长,增幅达120%左右。 (责任编辑:admin) |