电动车的普及离不开配套，尤其是充电站的建设。在央企联盟中，充电与服务领域分别有：国家电网公司、中国普天信息产业集团公司、中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国南方电网有限责任公司、中国保利集团公司。

国家电网下主营输配电设备的许继电气和平高电气将受益。而民营公司奥特迅的智能化充电桩已用于深圳的充电站项目。

锂电池里的未知“宝股”

无论是电动车还是混合动力车，从产业链各个环节的比重来看，动力电池、电机等关键部件成本占电动车整车成本的30％至50％。因此，国信证券认为，产业获益的排序基本是电池、电机、电站等零部件和配套部门，以及整车。

在电池产业链中，锂电池因为安全、容量大、充电迅速被认为是电动汽车的主要动力源。

锂电池主要由四部分，即电极材料（正、负极）、电解液、隔膜以及导电剂、粘结剂、极耳和六氟磷酸锂（LiPF6）等组成。一辆电动汽车上的锂电池需要使用正极材料50公斤，负极材料40公斤，电解液40公斤等。锂电池占电动汽车成本的30％-50％。而锂电池中，隔膜占电池成本20％-30％、正极材料30％、电解液12％以及导电剂等其他部分占30％左右。由于原材料、生产技术和生产复杂程度的不同，这几部分的毛利率相差很大，如正极材料30％，负极材料20％，隔膜和六氟磷酸锂都是70％，电解液的毛利率是40％。隔膜和电解液的生产难度和技术含量最高。

全球磷酸铁锂电池正极材料的主要生产厂商来自于美国的Valence、A123和天津斯特兰。两家美国公司合计产能在1000吨左右，生产基地都在中国，但都不对国内客户提供电池材料。

而天津斯特兰却没有上市。有传闻称，整车生产企业有收购天津斯特兰公司的可能。此外。烟台卓能、北京锂先锋、苏州恒正、北大先行、合肥国轩、深圳贝特瑞、天骄科技、新乡华鑫、新乡创佳等公司都在从事磷酸鉄锂的生产。

尽管如此，上述多数企业没有直接在A股上市。但合肥国轩、深圳贝特瑞、天骄科技均被已上市的公司持有部分股权。

7月份，佛山照明收购合肥国轩20％的股权，手续仍在办理中。

截至2009年12月31日，国轩高科总资产3亿元，净资产1.05亿元，营业收入3624万元，利润总额539万元，净利润454万元。根据去年的利润情况，佛山照明20％的参股比例，可获得的利润贡献十分有限。不过，湘财证券新能源小组研究员侯文涛计算，假设每年新增动力汽车15万辆，国轩市场份额10％，净利润率25％，到2012年国轩将能够贡献佛山照明EPS0.1元。

佛山照明自7月1日以来，截至10月20日，上涨61％。

中国宝安子孙公司众多。工商资料显示，天骄科技52％的股份被深圳大华永昌投资有限公司持有，而这家公司有两个股东，一是中国宝安，持股比例为49％；二是中国汇富投资，持股51％。而持有汇富投资90％股份的又是中国宝安高管控制的富国投资，剩下的10％股份，则由万安投资持有。根据中国宝安去年年报，天骄科技在2009年销售首次突破2亿元大关。但是给公司带去多少净利润，却没有详尽披露。

中国宝安虽然涉足新能源、锂电池，但市场对其追捧远没有佛山照明那么强烈。7月份以来，股价上涨39％。

深圳一私募如此看待中国宝安的新能源产业：“宝安旗下有100多家参股公司，当中许多公司互相关联，经营情况披露信息有限，所以比较难判断新能源对宝安的明确影响。”